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直流屏的蓄電池運(yùn)行應(yīng)用現(xiàn)狀
時(shí)間:2021-01-06 09:51:33 點(diǎn)擊次數(shù):2953

目前110kV35kV等級(jí)的中低壓變電站內(nèi),配備蓄電池的設(shè)備主要是直流屏和通信裝置。現(xiàn)就直流屏備用蓄電池的使用問(wèn)題做一簡(jiǎn)單介紹。

1直流屏充電模塊的蓄電池為何是N+1

直流屏充電模塊N+1中的N為模塊個(gè)數(shù),1為備用模塊。直流屏的調(diào)試,接通交流電源測(cè)驗(yàn)交流雙電源切換設(shè)備是否作業(yè)正常,雙電源切換設(shè)備的下口電壓是否正常。交流部分測(cè)驗(yàn)正常后,順次閉合充電模塊的交流開關(guān),查詢模塊是否正常發(fā)起并測(cè)量模塊輸出電壓和極性。充電模塊發(fā)起正常并輸出電壓和極性正確后,接通電池組開關(guān)及各母線開關(guān),測(cè)量電池組開關(guān)下口、合母、控母電壓和極性是否正確,并查詢電壓表計(jì)是否方向打翻。

1、直流屏的N+1充電模塊特點(diǎn):

  1.高穩(wěn)定性:

  選用開關(guān)電源的模塊化規(guī)劃,N+1熱備份。

  充電模塊能帶電熱插拔,平均維護(hù)用時(shí)大幅度削減。

  動(dòng)力母線和控制母線由充電模塊單獨(dú)直接供電,可以通過(guò)降壓設(shè)備熱備份。

  硬件低差自主均流技術(shù),模塊間輸出電流最大不平衡度優(yōu)于5%。

  牢靠的防雷和電氣絕緣辦法,絕緣監(jiān)測(cè)設(shè)備可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)絕緣情況,保證系統(tǒng)和人身安全。

系統(tǒng)規(guī)劃選用IEC,UL等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),牢靠性與安全性有充分保證。

 

  2.智能化:

  監(jiān)控模塊選用大屏幕液晶漢字顯示,聲光警報(bào)。

  可通過(guò)監(jiān)控模塊進(jìn)行系統(tǒng)各個(gè)部分的參數(shù)設(shè)置。模塊具有滑潤(rùn)調(diào)理輸出電壓和電流的功用,具備電池充電溫度補(bǔ)償功用。

  具有多個(gè)擴(kuò)展通訊口,可以接入多種外部智能設(shè)備(如電池測(cè)驗(yàn)儀、絕緣監(jiān)測(cè)儀設(shè)備等)。

  現(xiàn)代電力電子與計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相結(jié)合,提供對(duì)電源系統(tǒng)的“遙測(cè)、遙控、遙信、遙調(diào)”的支撐,完成無(wú)人值守。

  直流屏蓄電池主動(dòng)管理及維護(hù),實(shí)時(shí)主動(dòng)檢測(cè)蓄電池的端電壓、充電放電電流,并對(duì)蓄電池的均浮充電進(jìn)行智能能控制,設(shè)有電池過(guò)欠壓和充電過(guò)流的聲光警報(bào)。

 

2、站內(nèi)直流系統(tǒng)對(duì)蓄電池的運(yùn)行要求

蓄電池作為站內(nèi)直流系統(tǒng)的備用電源,要求平時(shí)保持在一定的充電水平,以便在直流屏高頻開關(guān)電源或硅整流裝置交流失電,發(fā)生故障導(dǎo)致不能輸出直流電源時(shí),能及時(shí)投入,從而不影響站內(nèi)直流設(shè)備和直流回路的正常運(yùn)行。因此,蓄電池本身性能應(yīng)能滿足其容量、電壓在一定時(shí)間內(nèi)(包括直流電源裝置檢修期間),維持在較高水平。只有這樣,才能保證站內(nèi)直流系統(tǒng)的安全可靠運(yùn)行。

 

3、直流屏的蓄電池運(yùn)行現(xiàn)狀

隨著無(wú)人值守變電站的普及,變電站直流屏系統(tǒng)逐步采用免維護(hù)鉛酸蓄電池。部分變電站檢修人員卻“免維護(hù)”理解為“不維護(hù)”,導(dǎo)致站內(nèi)蓄電池的實(shí)際運(yùn)行情況不盡如人意。

以兩座35 kV變電站為例,兩站同時(shí)更換免維護(hù)鉛酸蓄電池,運(yùn)行兩年期間,每年對(duì)電池只進(jìn)行一次深度活化,蓄電池運(yùn)行狀態(tài)多為浮充狀態(tài),維護(hù)量確實(shí)很小,電池的各項(xiàng)參數(shù)符合規(guī)程要求。但到第三年,變電站部分電池電壓開始降低,至第三年底,大多數(shù)電池電壓降低到標(biāo)準(zhǔn)值以下,個(gè)別電池降至8V以下。第四年初,蓄電池均充已不能轉(zhuǎn)為浮充電,其性能指標(biāo)不能滿足運(yùn)行要求,只得更換一組新的蓄電池。

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